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美国运输主管：1万亿美元基础设施提升的“紧迫时间框架”

白宫周一表示，它希望国会批准立法，将美国的基础设施提升至少1万亿美元，并在“紧迫的时间框架内”同意一项法案，为修复道路，桥梁，机场和其他项目提供资金。

文件照片：2019年1月31日在美国纽约布法罗极地涡旋期间封闭道路的视图。路透社/ Lindsay DeDario /文件照片

美国交通局局长Elaine Chao周一在接受记者采访时表示，由于2020年总统大选即将到来以及繁忙日历，美国众议院需要在8月份采取行动中国建材网cnprofit.com。

“这项基础设施法案必须在8月份左右通过，所以我们正在考虑一个非常非常紧迫的时间框架，”Chao说。

白宫今年尚未制定基础设施立法，但周一发布了一份情况介绍，详细说明了其中的一些原则。控制众议院的民主党人预计将在5月提出自己的立法计划。

专家表示，美国急需在其拥挤的机场，老化的能源基础设施和摇摇欲坠的道路上投入大量资金。

然而，Chao表示目前尚不清楚唐纳德特朗普总统的行政管理部门会在哪里找到整个拟议的1万亿美元用于改善。“我还不知道它是否会完全由联邦政府资助。一切都在桌面上，“她说。

Chao承认，政府在2018年2月计划使用2000亿美元的公共资金来刺激预计1.5万亿美元的项目，这些项目主要由私营部门资助，但并未“成功”。该提案从未在国会投票。

“我们原本希望私营部门能够更多地接受为公共基础设施提供资金，”Chao表示。“不幸的是，似乎对私营部门存在很大的不信任。”

Chao表示，在目前的资助机制于2020年9月到期之前，国会还必须解决高速公路信托基金的不足，旨在为公路项目提供资金。“如果我们合并这两项努力可能会更容易，”她说。国会为高速公路维修增加了超过1400亿美元，以弥补汽油税收入的不足。

作为2016年的总统候选人，特朗普承诺在基础设施方面投入巨资。赵说，政府希望以“两党为基础”开展工作。

众议院运输和基础设施委员会主席，民主党代表彼得·德法齐奥称这项提案“非常令人失望”，并表示这是对去年被拒绝计划的回收。

官方称，该情况说明书没有具体说明政府要求至少1万亿美元的期限，但它至少涵盖了10年。

在2000亿美元的联邦基金中，将拨出100亿美元用于建立联邦资本循环基金，用于投资建筑物和其他财产。官员们将与国会合作，将“剩余金额分配给满足最重要需求的行业和项目”。

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