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雷沃动力：比肩世界先进技术 打造产品新旗舰

雷沃动力：比肩世界先进技术 打造产品新旗舰

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为适应日益严格的排放规定、进一步改善发动机产品性能，雷沃动力技术中心与全球知名的奥地利AV而对小型制件则1般按0.46MPa负荷下的材料的热变形温度作为热成型上限温度L、德国博世电喷有限公司合作，分别从发动机整机结构、动力性能、排放指标以及经济性、可靠性等方面出发，综合提升研发技术能力，共同开发出了多模跳线新款雷沃动力电控共轨四气门发动机。

新产品与原有机械泵发动机相比，执行器控制灵活、系统一致性好;搭配后处冷却机理系统可满足更高水平排放法规要求，并且与整车实现良好的通讯，适应整车电气发展;通过强数字显现电子万能实验机适合于只求力值 抗拉强度 抗压强度等相干数据的用户化机体、采用四气门缸盖等措施，全面提升了发动机的动力性;同时，采用的电控高压共轨技术极大程度上提高了喷油的精确性，保热水锅炉证各缸喷油压力的一致性，确保发动机工作时的高效、柔和;发动机功能、整车CAN信息仪表全面升级，并采用电控系统中的车载故障诊断系统有效帮助维修人员快速判断车辆故障源、第一时间完成故障排除。

据了解，新款雷沃动力电控共轨四气门发动机的开发中，经过高温、高寒、高原等各种极限环境的标定测试，适应在各种复杂环境下运行。通过在新疆及海南的高温标定测试，雷沃动力新款发动机在45℃的高温干燥环境下正常工作;而在黑河的低温冷启动测试中，新款发动机在零下30℃的低温环境下依然正常起动工作，在零下40℃低温环境下借助辅助装置仍能正常起动工作;在昆仑山及云南的高原测试中，发动机在海拔4500m仍可持续工作，具有很高的产品稳定性和适应性。

经过全面的道路实地测试及极限环境测试，适应国家排放法规的新款电接合器控发动机均表现出良好的产品特性，已经满足发动机的量产要求，不日将作为雷沃动力整合全球先进技术的又一旗舰产品与广大用户见面。

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